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速燃期
火焰中心形成以后，近似球面的火焰前锋不断的向外推进，使未燃混合气燃烧，放热量急增，气体的温度和压力迅速增加，直到火焰前锋扫过整个燃烧室。从火焰中心形成到火焰传播到后燃烧部分所经历的时间称为速燃期。
在这一时期，由于汽缸容积变化不大，而绝大部分燃料又是在这一时期燃烧，因此压力迅速上升。urkfvgh速燃期越短，燃烧越靠近上止点，发动机的动力性和经济性越好。通常用压力升高率**/**来表征发动机燃烧过程的粗暴程度。 速燃期过短会造成**/**过大，工作粗暴，噪声大，震动也大。汽油机一般把压力升高率控制在**/** =0。15~0。25MPa/度，且较高压力出现在上止点后10度~15度曲轴转角为好.
补燃期
由于混合气的混合不均匀及燃烧产物在高温下可能分解，因此，在火焰已经传到终点后混合气仍有一部分可以燃烧。从火焰传到终点到混合气完全燃烧，这一时期称为补燃期。补燃期的长短视补燃量的而定。补燃量过多时，补燃期有可能延续到整个排气过程，甚至到进气过程时出现废气窜入进气管和化油器，引起新鲜混合气燃烧使化油器发生放炮。
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